MR2 HISTORY MODEL2 1991.12-1993.10

詳細

ボディ

フロントスポイラーの大型化、サイドモールのカラー化を始めロワーバックフィニッシュパネルの意匠の変更などボディの意匠向上を図りました。

エクステリア

GT車の兼価版GT-Sの登場により専用エンブレムが装着されました。

インテリア

従来のシートにプラスしてレカロシート&モモステアリングをオプション設定(Gを除く)

エンジン

ターボ車、NA車共にキャニスターパージ制御を採用し燃料蒸発ガス排出仰止の向上を図るとともにダイアグノーシスにテストモードを採用しました。又ターボ車にTRC(トラクションコントロール)をオプション設定しました。これにより発進加速時の駆動輪の空転を制御する事が可能になり、より路面に適した駆動力を確保する事が出来ます。

サスペンション

初のマイナーチェンジを受けたMR2Ⅱ型のサスペンションジは、アライメント、サスペンションジオメトリーを根本的に見直し、ロールセンター高、キャスタートレール量を変更して、ステアリングホイールの手応え感、路面へのトレース性能を向上させました。

フットワーク

クラッチ各部の仕様変更、形状を見直しクラッチ切れ性能及びフィーリングの向上を図りました。又、E153ミッションにLSDを標準装備し、2速、3速にトリプルコーンシンクロ機構を追加しました。

ホイール

全車に15インチアルミホイールを標準装備しました。

ブレーキ

フロントディスクローターを275mmに大口径化を図りそれに伴い、リヤディスクローターも281mmへと大口径化が図られました。またGT系にのみ7+8インチブレーキブースターを採用していましたが、NA系にも採用されました。

スペック

  2000 TWINCAM 16V
TURBO
2000 TWINCAM 16V
NA
グレード GT GT-S G-Limited G
車両形式 5速M/T SW20-ACMZZ SW20-ACMZZ(S) SW20-ACMQF(L) SW20-ACMQF
[SW20-AJMZZ] [SW20-AJMZZ(S)] [SW20-AJMQF(L)] [SW20-AJMQF]
4速A/T - - SW20-ACPQF(L) SW20-ACPQF
- - [SW20-AJPQF(L)] [SW20-AJPQF]
全長(mm) 4170
全幅(mm) 1695
全高(mm) 1235
ホイルベース(mm) 2400
トレッド(mm) フロント
1470
リヤ
1450
最低地上高(mm) 130
車両重量(kg) 1290 1270 1230<1260> 1200<1230>
エンジン型式 3S-GTE 3S-GE
内径×工程(mm×mm) 86.0×86.0
排気量(cc) 1998
圧縮比 8.8 10.1
最高出力(ps/rpm) 225/6000 165/6800
最大トルク(kg-m/rpm) 31.0/3200 19.5/4800
変速比 第1速 3.230 3.285<3.643>
第2速 1.913 1.960<2.008>
第3速 1.258 1.322<1.296>
第4速 0.918 1.028<0.892>
第5速 0.731 0.820
後退 3.545 3.153<2.977>
減速比 4.285 4.176<2.892>
サスペンション フロント
ストラット式コイルスプリング
リヤ
ストラット式コイルスプリング
Fr ブレーキ ベンチレーテッドディスク
Rr ブレーキ ベンチレーテッドディスク
Fr タイヤ 195/55R15 84V
Fr ホイール 15X6J PCD114.3 アルミ
Rr タイヤ 225/50R15 91V
Rr ホイール 15X7JJ PCD114.3 アルミ
[ ]は、Tバールーフ装着車 < >は、A/T車です。

カラー

ボディーカラー カラーコード 内装色 2000TWINCAM16
TURBO
2000TWINCAM16
NA
備考
GT GT-S G-LTD
スーパーホワイトⅡ 040 ブラック -
ブルーイッシュグレーアージェンタムマイカ 187 ブラック -
ブラック 202 ブラック 継続色
スーパーレッドⅡ 3E5 ブラック -
スーパーブライトイエロー 567 ブラック 継続色
ターコイズマイカメタリック 742 ブラック マイカ混入
ミディアムブルーマイカメタリック 8J2 ブラック マイカ混入
・・・・・・標準設定色   ・・・・・・オプション設定色    Gを除く全車にレカロシート(LX-J)をオプション設定しました

フレームナンバー

VerⅡ ※モデルⅡ型 (平成3年12月~平成5年10月まで)
フレームNo SW20-0059265~SW20-0087385
Ⅰ型より足回り等を大幅に改善されました。