*上記金額は、ボディ−カラ−を白色として、算出しています。
又、修復歴車は、実車を見て査定金額となります。又、AT車は、上記金額より−25万を引いた金額です。
Tバールーフ付き車、GT車に関しては、標準ルーフ車、GT−S車と同じになります。
V型以降のスーパーレッドU(3E5)は、上記金額より−20万を引いた金額になります。
平成3年は、U型と重なり、平成5年はV型と重なります。又、平成8年、9年もX、Y型と重なります。
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T、U型 |
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ここ最近、国内需要より、海外需要の方が、かなり増えてきています。外人バイヤーの積極的な買取には、私共でも驚きを隠すことが出来ません 又、国内需要の低迷の一つとして、雑誌等の媒体にV型以降を薦める記事が非常に多く、それを鵜呑みにされる方が多い為では無いでしょうか?私共でもT、U型の人気が非常に悪く困惑している状態です。程度の良いT、U型は、MR2入門車にピッタリです。このような状況から買取金額は、若干低めです。 |
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V型 |
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高値傾向が非常に高くプレミアが付いてきているモデルです。特にストロングブルメタリック(8B6)は、隠れた人気色で上記金額より更に+5万UPです。又、V型より登場した新型ブレーキシステム、スポーツABS付き車も上記金額より更に+3万UPです。他、引き合いの弱いボディ−色ダークグリーンマイカ(6M1)、ブルーイッシュグレーマイカ(187)は−15万です。 |
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W型 |
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高値傾向が非常に強いモデルです。スポーツABS、AIRBAGが標準になりよりスポーティになりましたがV型より高値傾向です。要因として、4Chスポ−ツABS最後だからではないからでしょうか? |
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X型 |
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MR2最終モデルX型は、超人気車種です。G−LTDは、VVTI化されたエンジンにより200PSを発生します。環境問題からNA(自然吸気)がもてはやされる現在、特に大人気です。ソニックシャドートーニング(2CE)、ダークパープルマイカ(943)は人気色であり、+5万UPです。平成11年式のMR2、GT、GT−Sは、距離2000Km迄の車の場合、買取金額130万円を超える場合もあります。 |
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2009年1月現在データ

2009/1/25 daie-motrs MR2 web side
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